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中国的三大海峡

作者:陆志聪老师的博客 来源:陆志聪老师的博客 点击数: 更新时间:2014年11月27日

中国的三大海峡

      
 

 

        纵观世界地图,你便会发现在两块陆地之间或陆地与岛屿、岛屿与岛屿、半岛之间的狭窄水道均被称为

   它们是连接洋与洋或洋与海的通道。由于不同洋域和海域的水文气象条件有较大的差异,所以海峡中间鲜见风平浪静的景象,目之所至,到处均是狂风劲吹,白浪滔天。中国海域辽阔,由北至南共分布着三个著名的海峡:

台湾海峡
 
 
 
       台湾海峡是中国与福建海岸之间的海峡。属海区,南通。南界为台湾岛南端两省海岸交界处(一说为鹅銮鼻与南澳岛南端)连线;北界为台湾岛北端富贵角与海坛岛北端痒角(一说为黄岐半岛北茭咀)连线。呈北东—南西走向,长约370千米。北窄南宽,北口宽约200千米;南口宽约410千米;最窄处在台湾岛白沙岬与福建海坛岛之间,约130千米。总面积约8万平方千米。
    海峡属东海大陆架。在古生代和中生代,还是华夏古陆的一部分。第三纪始新世的大规模海侵,海峡及两侧均成海洋。中新世喜马拉雅造山运动中,台湾岛耸起成陆,形成海峡地形的基本轮廓。第四纪冰期时海峡经历多次海陆变迁,距今约6000年前,始形成当今的海峡地形。

水深

海峡大部水深小于80米,平均水深约60米。西北部较平坦,东南部坡度较大,中间有岛屿和浅滩构成弧形降起带。东西两侧各有20米和50米水深的两级阶地。东侧阶地较窄,50米等深线距岸一般为10~20千米;西侧阶地向外延伸,宽度较大,50米等深线距岸达40~50千米,并在几处河口外有横切的峡谷。南口有台湾浅滩,与西南阶地相连,由900余个水下沙丘组成,呈椭圆形散布,东西长约140千米,南北宽约75千米,水深10~20米,最浅处8.6米,滩上有急流,水文情况复杂。台湾岛台中以西有台中浅滩,与东部阶地相连,东西长100千米,南北宽18~15千米,水深最浅处9.6米。两浅滩之间为澎湖列岛岩礁区,南北长约70千米,东西宽46千米,由岛屿、礁石和许多水下岩礁组成,北部岛礁分布较集中,水道狭窄;南部岛礁分散,水道宽阔。有四大岛:、、、。 

澎湖水道

澎湖岛与台 湾岛之间为,南北长约65千米,宽约46千米,为地壳断裂形成的,水深由北部70米向南渐深至160米;再往南延伸,水深达1000余米,为海峡最深处,连通南海海盆。澎湖水道为台湾岛西岸南北之间和台澎之间连系的必经通道。另一峡谷为八罩水道,东西走向,宽约10千米,水深70余米,分澎湖列岛为南北两群,为通过澎湖列岛的常用通道。
台湾海峡具有重要的国际航运价值,各国与、沿岸各国间的海上往来,绝大多数从这儿经过。但台湾海峡属我国管辖海域,根据《》的规定,从这儿经过的外国船舰,必须实行无害通过,不能影响我国的和平与安全,不得损害我国人民的生活与劳动秩序。

军事意义

海峡为台湾与福建两省航运,是东海及其北部邻海与南海、印度洋之间交通要道,战略地位重要。两岸军民为抗御侵略、反对封锁和统一国土进行过多次作战。16世纪中叶,日本倭寇窜犯澎湖、台湾并以澎湖为据点不断向浙闽沿海侵掠,曾遭到抗倭名将戚继光、俞大猷等部的打击;台湾平埔人也进行猛烈反抗。公元1601年(明万历二十九年),福建都司沈有容率战船打击侵犯、、沿海的倭船。并于年底追击至台湾西南海岸,全歼倭船6艘,救回被掳男女370余人。公元1661年(永历十五年),郑成功收复台湾之战,即是率战船从金门岛料罗湾出发,渡过海峡至澎湖待机,避开强劲大风后横渡澎湖水道,然后乘满潮通过鹿耳门,进入大员湾实施登陆作战。公元1664~1665年(清康熙三、四年)间,曾3次率船攻台,都为大风浪所阻而返;直到公元1683年,才再次率舟师从东山岛出发,在澎湖海战中大败郑氏守军,建立了对台湾的统一管辖。
1840~1842年鸦片战争期间,英舰队不断侵犯海峡两岸的、等地,受到当地军民的强烈抵抗。1884年法国舰队在袭击中国舰艇,继而进攻台湾北部,当侵犯受阻后于10月至翌年4月对台湾实施封锁,两岸军民进行了沿岸防御作战和反封锁斗争,打击了法军的入侵。1895年中日甲午战争后期,日本为侵占台湾,预先派舰队攻占澎湖列岛,在攻占台湾北部得手后,从陆路向中、南部推进的同时,以舰队从海路在安平、布袋、高雄、枋寮等地实施登陆,台湾军民为反抗日军侵占进行了殊死的抵抗。
1950年,朝鲜战争爆发后,派第7舰队进入台湾海峡进行军事挑衅,中国人民进行了坚决斗争。1958年中国人民解放军进行了炮击之战。1965年中国人民解放军海军在海峡进行了“八六”海战和崇武以东海战
渤海海峡
 

 
    渤海海峡,第二大海峡,位于黄海和渤海,山东半岛和辽东半岛之间,是渤海内外海运交通的惟一通道。海峡向东连接黄海,向西连接渤海,是黄海和渤海联系的咽喉要道;海峡南北相距约105千米,北起大连老铁山,南至山东烟台蓬莱阁。
渤海海峡是指南端,登州头之间的峡湾海域,是渤海与黄海的天然分界线。它西面与渤海相连,东面与黄海毗邻。分布在渤海海峡的中部和南部,形成船舶可航行的水道以及和外海域相连的通航航门。渤海海峡两端最短距离约106公里是外海水道进入渤海的主要通道。在中国的版图上,渤海海峡正处于“雄鸡”的“咽喉”处,被辽东半岛到山东半岛C型的海岸三面环绕。
    渤海海峡中散布着不少岛屿, 其中庙岛群岛声名遐迩。群岛大小共有30余个岛屿,呈东北——西南走向——字型展开。
其中较大的有、大钦岛、砣矶岛、高山岛、等。
陆域面积13平方公里,是渤海海峡中面积最大的岛。突出于列岛东南端,距南长山岛18.7千米,是列岛最前哨。
各相邻岛屿间距离1.4~10.7千米,互为依托,瞰制渤海海峡。
 

历史沿革

庙岛群岛战略地位重要。历史上三次进攻,进犯京津,均从群岛间的老铁山、大钦等水道通过。1904年期间,日军曾以群岛北端的南、北隍城岛为舰队锚地调整兵力,进攻固守旅顺的军队。1914年日军又在南长山岛、庙岛开辟供给点,保障主力经登州水道在龙口登陆,迂回进攻驻守的德军。胜利时,北海军分区一部进岛担负守备,掩护主力数万人渡过海峡进入东北。
165公里,很近,不到2小时的车程;165公里,很远,需要绕道1980公里。165公里,这就是到的直线距离,渤海海峡阻断了两个相近的城市。
渤海是中国最大的内海,从辽东半岛沿海岸到胶东半岛,三面大陆环绕,形如英文C,渤海海峡横亘在两大半岛之间,成为乃至到的天堑。
专家组早在1992年就开始渤海海峡跨海通道研究。该课题的基本设想是:利用渤海海峡的有利地理条件,从山东蓬莱经至辽宁,建设公路和铁路结合的跨越渤海海峡的直达快捷通道,将C形通道变成四通八达的Φ形网络,使与烟台市的铁路运距缩短1518公里,进而形成纵贯中国南北从到十省(区)一市的东部铁路、公路交通大动脉。
借助跨海通道,东北货物可以迅速直接地到达山东半岛,并直通苏北和长三角及珠三角地区。如果跨海通道建成,两大城市群之间的和距离将大大缩短,特别是烟台、和大连的距离,都在“2小时经济圈”以内,空间可达性大大增强。
渤海海峡是我国海防要地,图为第一次鸦片战争海战 渤海海峡南北长57海里,有大小水道10余条,是进出渤海的咽喉要道,和天津的门户。历史上进入北京和天津的外国海军都是从渤海海峡进出的,在未来中,控制渤海海峡是从海上保卫的重要战略措施。
位于渤海海峡中、南部中的庙岛群岛,由32个大小岛屿组成,面积52km2。庙岛群岛属于丘陵地带,南部岛屿多,岸坡缓冲,北部岸陡水深,西部岛屿多为岩岸,东部岛屿多为砾石滩。庙岛群岛纵列于渤海海峡,是山东半岛和辽东半岛的桥梁,黄海和渤海的咽喉,北京和天津的门户。庙岛群岛本来有利于构筑工事,封锁渤海海峡。但是,岛上无防御设施,致使外敌随意进出渤海。第二次鸦片战争期间,英、法联军三次通过庙岛群岛,进出渤海,登陆。在日俄战争、日德战争期间,日军都以庙岛群岛为基地,进攻旅顺和龙口。在未来的反侵略战争中,庙岛群岛仍然是外敌入侵的重要途径。
 

琼州海峡

     

  

      位于中国海南岛与雷州半岛之间,沟通北部湾与南海的重要通道。

   琼州海峡,是海南岛与广东省的雷州半岛之间所夹的水道,因海南岛的琼州岛而得名,为中国三大海峡之一。琼州海峡东西长约80千米,南北平均宽为29.5公里,最宽处直线距离为33.5公里,最窄处直线距离仅18公里左右。
 

地理归属

琼州海峡属于我国的南海,位于省和之间,西接北部湾,东连北部,呈东西向延伸,长约80公里,宽20~40公里,最窄处18公里,面积0.24万平方公里,平均水深44米,最大深度114米。
全部位于大陆架上,周高中低,为—北东—南西向狭长矩形盆地,中央水深80~100米,东、西两口地势平坦,水深较浅。海峡区较强,夏季盛行,
海流自西向东流动,流速大,其他季节均由东向西流动,流速小。海峡是东南沿海进入北部湾的海上要冲。
在华南地区,岛与大陆上广东省的雷州半岛遥遥相望。它因海南岛又名琼州岛而得名。它是我国的三大海峡之一。琼州海峡最宽处直线距离为33.5公里。
琼州海峡南岸三角洲凸出于海峡中,其突出点成为海峡南岸东端的,后海至天尾间的礁石群便 成为南岸西端的岬角。北岸西端的突出点为,东端的突出点为。琼州海峡与、比较,有四点相异之处:低;是岛屿与半岛之间的水道;海峡海底地形是一个深槽;海峡中没有岛屿。

 

 

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